У кожнай машыне ёсць свечка ў выглядзе невялікай часткі. Хоць ён не замяняецца так часта, як алейны фільтр, ён таксама мае пэўны тэрмін службы. Шматлікія дробныя партнёры не ведаюць, як свечка запальвае працу рухавіка, ні колькі часу патрабуецца для змены маленькай свечкі.
Што менавіта робіць свечка запальвання?
Што менавіта робіць свечка запальвання? На самай справе свечка запальвання з'яўляецца прыладай запальвання. Пасля выбуху сціснутага паліва рухавік павінен запальвацца. Свечка запальвання з'яўляецца адным з запальвальнікаў.
Як працуе свечка запальвання EET
Я мяркую, што на кухні ва ўсіх ёсць газавая пліта. На самай справе свечка падобная на запальванне на нашай кухоннай пліце. Аднак запальванне рухавіка больш дакладнае. Плошча, форма і каларыйнасць іскры вызначаюць хуткасць гарэння і аказваюць пэўны ўплыў на эканомію паліва і выкід электраэнергіі. Такім чынам, як працуе свечка запальвання? Карацей кажучы, свечка запальвання стварае высокае напружанне паміж двума полюсамі, генеруе электрычны ток, а потым разраджаецца для стварэння іскры.
Колькі часу павінна мець свечка EET?
Дзякуючы розным матэрыялам свечак, тыпы свечак можна падзяліць на звычайныя медныя стрыжні, металічны ліст, плаціну, родий, плаціна-ірыдый, свечкі і таму падобнае. Тэрмін службы гэтых тыпаў свечак адрозніваецца, і адпаведны прабег па замене таксама адрозніваецца. Пры выбары трэба дакладна адрозніваць.
Плацінавая свечка змянілася з 30 000 км на 50 000 км
Свечка запальвання мае два электрода. Плацінавыя свечкі выкарыстоўваюць плаціну ў якасці цэнтральнага электрода. Гэтая назва вызначаецца гэтым. Ён характарызуецца доўгім тэрмінам службы і добрай трываласцю, якая ў асноўным змяняецца ад 30 000 км да 50 000 км.
Двайная плаціна на 80 000 км ці каля таго. Калі гэта двайная плаціна, гэта цэнтральны электрод і бакавы электрод. У ім ёсць плаціна. Лепш плацінавая свечка.
Я толькі што сказаў: плаціна і двайная плаціна. Вам не трэба турбавацца аб канкрэтнай тэхналогіі. У любым выпадку звычайную плаціну абменьваюць на 30 000 - 50 000 кіламетраў, а двайную плаціну - за 80 000 кіламетраў.
Свечкі запальвання EET з ірыдыя выкарыстоўваюць 100 000 кіламетраў.
Тады свечка лепш, у асноўным выкарыстанне 100 000 кіламетраў не з'яўляецца вялікай праблемай.
Як вызначыць, ці трэба замяніць свечку запальвання?
1, паглядзіце, калі рухавік можа завесціся нармальна
Паглядзіце, ці халодная машына пачынаецца плаўна, ці ёсць відавочныя "расчараванні" і ці можна нармальна яе запальваць.
2, паглядзіце на трэсці рухавіка
Хай машына працуе на халастым ходу. Калі рухавік працуе роўна, свечка можа працаваць нармальна. Калі ў рухавіка выяўлена перарывістая і пастаянная вібрацыя і няправільны "рэзкі" гук, свечка запальвання можа быць праблематычнай, і свечку трэба замяніць.
3, праверце зазор электрода свечкі
Выдаліўшы свечку запалення, у свечкі запальвання вы знойдзеце разрадны электрод, і электрод звычайна будзе спажывацца. Калі зазор занадта вялікі, гэта можа прывесці да няправільнага разраду (звычайны зазор свечкі запальвання складае 1,0 - 1,2 мм), што прывядзе да стомленасці рухавіка. У гэты момант яго трэба замяніць.
4. назіраць за колерам.
(1) Калі яна чырванавата-карычневая або іржавая, свечка запальваецца нармальна.
(2) Калі ён тоўсты, гэта азначае, што разрыў свечкі запальвання з'яўляецца незбалансаваным, альбо падача масла занадта шмат, а лінія высокага напружання - кароткае або адкрытае.
(3) Калі ён паліць чорным колерам, гэта паказвае, што свечка гарачай або халоднай або сумесь занадта багатая, а маторнае масла расце.
(4) Калі паміж наканечнікам і электродам ёсць асадак, а адклад тоўсты, даказана, што алей у цыліндры не залежыць ад свечкі запальвання. Калі дэпазіт чорны, свечка запаліць вугаль і абыдзе яго. Адклад шэрага колеру, таму што прысадка, якая пакрывае электрод у бензіне, не выклікае пажару.
(5) Калі свечка запальвання моцна знікла, на верхняй частцы свечкі запальвання з'явяцца драпіны, чорныя лініі, трэшчыны і электрод. Гэта азначае, што свечка была пашкоджана і яе трэба неадкладна замяніць.
Свечка запальвання сапраўды ўплывае на магутнасць аўтамабіля, але гэта не значыць, што чым вышэйшая цана, тым лепш прадукцыйнасць аўтамабіля. Добрая свечка спрыяе дынамічнай працы аўтамабіля, але чакаць такой вялікай дапамогі нельга. Дапамога свечкі запалення ў дынамічных характарыстыках таксама залежыць ад самога рухавіка. Калі прадукцыйнасць рухавіка не дасягае пэўнага "ўзроўню", устаноўка больш дасканалай свечкі не значна палепшыць дынамічныя характарыстыкі. Так што не варта слепа пераследваць дарагія свечкі.
Якія фактары скароцяць жыццё свечкі?
1. Якасць бензіну не добрая. Вы часта ходзіце на некаторыя прыватныя і няякасныя невялікія АЗС, каб заправіць, што прыводзіць да дрэннага гарэння. Гэта самае шкоднае.
2. Аўтамабілі доўгі час працуюць пад вялікім грузам, часта перапоўнены людзьмі, нават перагружаныя, часта цягнуць цяжкія прадметы і выкарыстоўваюць у якасці грузавых аўтамабіляў пры гандлі.
3. Частае гвалтоўнае кіраванне аўтамабілем і частае выкарыстанне падлогавага алею.
4. Аўтамабілі часцяком ездзяць па дрэнных дарогах, такіх як будаўнічыя пляцоўкі, горныя дарогі і брудныя дарогі. Усе гэтыя фактары могуць прывесці да скарачэння тэрміну службы свечкі і больш хуткага цыкла замены. Калі машына працуе на высокай хуткасці ці ў добрым стане, цыкл замены можа некалькі зацягнуцца.
Навошта выкарыстоўваць той жа тып свечкі запальвання?
Паколькі свечка запальвання вызначаецца ў залежнасці ад інтэрвалу запальвання, даўжыні і г.д., запальванне свечкі непасрэдна ўплывае на магутнасць. Па-першае, варта пераканацца, што здольнасці да ўзгарання чатырох свечак аднолькавыя. Калі старыя і новыя будуць рознымі, выходная магутнасць рухавіка будзе супярэчлівай і незбалансаванай, што выклікае вібрацыю рухавіка і іншыя з'явы.
Час публікацыі: 16-20 красавіка